Z BAR TOOL
Lo Z Bar Tool è una soluzione completa per la risoluzione dei problemi per tutti gli appassionati di mountain bike (Cross Country, Enduro, ecc.). In totale, ben 15 funzioni sono memorizzate nel manubrio della vostra mountain bike. Questi strumenti sono stati appositamente sviluppati per adattarsi alla maggior parte dei manubri disponibili sul mercato (vedere le istruzioni di installazione). Leggeri e discreti, questi inserti per manubri vi faranno dimenticare di averli fino a quando non ne avrete bisogno. Il sistema di fissaggio ad espansioni garantisce una vestibilità perfetta, anche sui terreni più accidentati.
Finitura elegante
Tappi per manubrio in alluminio anodizzato e lavorato a CNC.
Multi-tool completi
11 punte per viti.
Riparazione tubeless
Sigilla in modo permanente forature fino a 5 mm per prolungare la durata del pneumatico.
Supporto falsamaglia e dello spillo della valvola
Strumento integrato per il serraggio dello spillo della valvola (fornito) e possibilità di collegare una falsamaglia(falasamaglia non fornito).
Accesso facile
Multiutensili accessibili con i guanti.
Specifiche
- Peso
- 67g + 36g
- Materiale
- Alluminio, acciaio e poliammide
- Dimensioni
- 120 x Ø 17,5 mm (utensile senza spina); 143 x Ø 17,5 mm (utensile senza spina)
- Codice del prodotto
- 4310
- Strisce
- SÌ (3 x Ø 2mm)
- Compatibilità manubrio
- Diametro interno compreso tra 17,5 mm e 21 mm
- Attrezzi inclusi
- Hex2/2.5/3/4/5/6/8; T10/25; ϴ4; Ꚛ2
Consigli e impiego
Istruzioni per l'installazione
1. Prima di procedere all'installazione, verificare che il manubrio sia compatibile con le dimensioni del prodotto. Il diametro interno tra 17,5 e 21 mm è di almeno 143 mm.
2. Se l'accesso all'interno del gancio è ostruito dalle maniglie. Potrebbe essere necessario rimuovere i tappi del manubrio o tagliare le manopole.
3. Posizionare il tappo terminale contenente il coltello, qualunque sia il lato scelto. Serrare a mano il morsetto del manubrio in senso orario. Ripetere la stessa operazione con il secondo terminale.
Come si usa
1. Ruotare la ruota fino a individuare la perdita. Rimuovere l'oggetto della foratura, se ancora presente.
2. Inserire uno stoppino nella cruna dell'ago.
3. Inserire l'utensile nel foro e, se necessario, utilizzare la lima per pulirlo.
4. Estrarre l'utensile con una rapida rotazione del polso.
3. Gonfiare nuovamente il pneumatico, se necessario, e tagliare la sporgenza della punta con il coltello in dotazione.
Per risparmiare tempo, gli utenti possono scegliere di precaricare l'utensile con la punta desiderata.