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TUBELESS REPAIR TOOL
Strumento di riparazione rapida per pneumatici tubeless
Il Tubeless Repair Tool è uno strumento di riparazione per pneumatici tubeless. Discreto, troverà facilmente posto sia sulla bicicletta, grazie alla clip di montaggio inclusa, sia nella tasca della borsa o della maglia. Svitando un lato si accede all'utensile a doppia funzione (alesatore e ago) per inserire la punta nel pneumatico. Dall'altro, la sezione di stoccaggio con 5 stoppini(Ø2mm e Ø4mm) per sigillare più volte. Resistente e veloce, è la soluzione ideale per le riparazioni sul campo, quando il liquido tubeless non è sufficiente per tappare una perdita.
TUBELESS REPAIR TOOL
Riparazioni rapide
Riparazione senza smontare il pneumatico
Durevole
Sigilla in modo permanente forature fino a 5 mm per prolungare la durata del pneumatico.
Accesso facile
Facile da usare, anche indossando i guanti.
Universale
Supporto compatibile con qualsiasi telaio dotato di perni filettati per portaborracce.
Versatile
Strumento integrato per il serraggio dello spillo della valvola e possibilità di collegare una falsamaglia(falasamaglia non fornito).
Approvano
« La riparazione ha funzionato bene: il foro è rimasto tappato mentre percorrevo le 30 miglia fino a casa, senza perdite e senza problem »
Road.cc (2020)
« In pratica, l'utensile convince per le sue dimensioni compatte, l'ottima presa e la perfetta impermeabilità. (...) Il set di Zefal, minimalista ed estremamente economico »
Bike (02/2022)
Specifiche
- Peso
- 53 g
- Materiale
- Alluminio, acciaio e poliammide
- Pressione massima
- 6 bar / 87 psi
- Dimensioni
- Ø22mm x 110 mm
- Codice del prodotto
- 4304
- Strisce
- 3 x Ø2mm + 2 x Ø4mm
I plus di questo accessorio
Riparazioni rapide
Riparazione senza smontare il pneumatico
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Clip di montaggio
Discreto, troverà facilmente posto sia sulla bicicletta, grazie alla clip di montaggio inclusa, sia nella tasca della borsa o della maglia.
Versatile
Strumento integrato per il serraggio dello spillo della valvola e possibilità di collegare una falsamaglia (falasamaglia non fornito).
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Per ottenere la scheda di sicurezza di questo prodotto:
Consigli e impiego
Come si usa
Mettere uno stoppino su un pneumatico forato:
1. Ruotate la ruota fino a localizzare la perdita. Rimuovere l'oggetto della foratura, se ancora presente.
2. Inserire uno stoppino nella cruna dell'ago.
3. Inserire l'utensile nel foro e, se necessario, utilizzare la lima per pulirlo.
4. Estrarre l'utensile con una rapida rotazione del polso.
3. Gonfiare nuovamente il pneumatico, se necessario.
Le punte fornite in questo kit sono consigliate per forature di dimensioni comprese tra 1 e 5 mm. Per le forature più piccole, si consiglia di rabboccare con Z Sealant e, per i diametri più grandi, di sostituire il pneumatico. Per riparazioni più rapide e per limitare la perdita di pressione, gli utenti possono precaricare l'utensile con la punta di loro scelta.
Consigli per la manutenzione
Controllare lo stato dello stoppino e che sia in buone condizioni prima di ogni utilizzo.
Progettazione / Produzione
Prodotto progettato dal nostro ufficio design in Francia.
Impegno per la qualità
Il nostro impegno per la qualità è una delle nostre principali preoccupazioni. In caso di problemi con questo prodotto, si prega di contattare il nostro reparto qualità.
Prodotti complementari
