Z SHOCK
La Z Shock è una mini-pompa per forcelle e ammortizzatori che unisce precisione, prestazioni, facilità d'uso e comfort di gonfiaggio. È efficiente e fornisce pressioni elevate fino a 360 psi (25 bar). Funziona in due fasi, prima sigillando la valvola e poi aprendo la camera di gonfiaggio, senza rischio di perdita di pressione. Universale, si adatta a tutte le forcelle e agli ammortizzatori posteriori. Il manometro integrato facilita la lettura accurata della pressione. Lo Z Shock è realizzato interamente in alluminio, che lo rende durevole, leggero e resistente alla corrosione.
Prestazioni e precisione
L'attacco a due stadi garantisce un gonfiaggio preciso senza il rischio di perdite d'aria durante lo smontaggio.
Tutto in alluminio
Una garanzia di durata e leggerezza
Manometro e regolatore di pressione integrati
Gonfiaggio preciso, facile da leggere e da regolare.
Comfort
Manici ergonomici per una buona presa.
Universale
Sistema compatibile con tutti i tipi di ammortizzatori.
Approvano
« Punteggio : 4/5 : Per il suo prezzo, offre molte funzioni e l'impugnatura è molto comoda da usare. Il manometro è di facile lettura e lo rende un attrezzo affidabile e utile che tutti dovrebbero avere per la manutenzione delle sospensioni. »
off.road.cc (GB, 07/2023)
« Prestazioni e precisione: l'attacco a due stadi garantisce un gonfiaggio preciso senza il rischio di perdite d'aria. Struttura in alluminio: l'alluminio è durevole, leggero e altamente resistente alla corrosione. Manometro e regolatore integrati: gonfiaggio preciso, facile da leggere e da regolare. »
Veoplanet.com (ES, 05/2022)
Specifiche
- Peso
- 235 g
- Sistemi di montaggio
- No
- Materiale impugnatura
- Alluminio
- Materiale serbatoio
- Alluminio
- Diametro del manometro
- Ø 40 mm / 1.6’’
- Dimensioni
- 295mm x 95mm x 55 mm
- Codice del prodotto
- 0661
- Massima pressione
- 25 bar / 360 psi
- Protezione dal fango
- No
Consigli e impiego
Come si usa
Per gonfiare un ammortizzatore o una forcella con la pompa Zéfal Z Shock, seguire la procedura seguente:
1. Assicurarsi che il fermo rosso sia svitato.
2. Avvitare il raccordo (parte argentata a vite) sulla valvola dell'ammortizzatore.
3. Avvitare il fermo rosso per aprire l'ammortizzatore.
4. Gonfiare l'ammortizzatore alla pressione desiderata.
5. Chiudere l'ammortizzatore svitando il fermo rosso.
6. Premere la valvola di spurgo per svuotare l'aria dal tubo.
7. Svitare il connettore della valvola.
Consigli per la manutenzione
Si consiglia di lubrificare il meccanismo con una goccia d'olio un paio di volte all'anno.
Qualsiasi olio minerale è adatto. In particolare, consigliamo il nostro olio PRO WET LUBE.
Progettazione / Produzione
Prodotto progettato dal nostro ufficio design in Francia.
Impegno per la qualità
Il nostro impegno per la qualità è una delle nostre principali preoccupazioni. In caso di problemi con questo prodotto, si prega di contattare il nostro reparto qualità.