QUAL E LA DIFFERENZA TRA UNA VALVOLA PRESTA E UNA VALVOLA AUTO (SCHRADER) ?

Quando si desidera gonfiare nuovamente il pneumatico della bicicletta, ci si imbatte rapidamente in un elemento piuttosto specifico inerente al gonfiaggio degli pneumatici: i diversi tipi di valvola! Sì, perché non tutte le valvole sono uguali e, sebbene ne esistano di diverse dimensioni e stili, le due principali che governano il mondo del ciclismo al giorno d'oggi sono le valvole presta e auto (schrader)! Qual è la differenza tra questi due formati? Uno è preferibile all'altro? Quale tipo di pompa si dovrebbe usare? Ecco cosa andremo a scoprire assieme!

La valvola Presta

La valvola presta è la più sottile delle due valvole. Con un diametro di 6 mm, è preferita nelle biciclette da strada perché si adatta più facilmente ai cerchi stretti. È anche più leggera, quindi è preferita dai ciclisti che vogliono risparmiare fino all'ultimo grammo! Inoltre, il design di questa valvola consente di sopportare pressioni elevate: circa 8 bar al massimo. È anche possibile convertire le valvole presta in tubeless con il nostro kit Tubeless Valves !

Questa valvola si basa su un piccolo stelo protetto da un dado metallico che si avvita sullo stelo per bloccare l'uscita dell'aria. Per iniziare a gonfiare, è sufficiente svitare il dado sullo stelo, estrarre la pompa, assicurarsi che il raccordo sia compatibile con la valvola in questione, inserirla sulla valvola (si sentirà un suono simile alla fuoriuscita dell'aria), bloccare il raccordo e iniziare a pompare! Fate attenzione, però, a non piegare lo stelo quando inserite la pompa, perché può essere fragile.

Un piccolo fatto storico: la valvola Presta è stata inventata da... Zéfal! Infatti, è stato Etienne Sclaverand a creare questa valvola e a brevettarla alla fine del XIX secolo. Sclaverand era il fondatore di Établissements E. Sclaverand, un'azienda rilevata da Poutrait-Morin, che nel XX secolo prese il nome di Zéfal!

La valvola Auto (Schrader)

La valvola Auto (Schrader), che noi chiamiamo più comunemente valvola Auto, è più larga ma generalmente più corta delle valvole Presta. Con un diametro di 8 mm, questa valvola è adatta a biciclette, moto e automobili! Questa valvola è utile perché può essere utilizzata dalle tradizionali pompe per biciclette, ma anche dalla maggior parte dei gonfiatori, in particolare quelli presenti nelle stazioni di servizio. Questa valvola è spesso quella di base sulle biciclette classiche che si trovano nei negozi tradizionali o nei supermercati, perché è più facile da usare. È presente anche su gran parte delle mountain bike con un prezzo inferiore a 1.000 euro. È inoltre più adatto a pressioni più basse: tra 2 e 3 bar.

Per quanto riguarda il funzionamento, anche la valvola schrader ha uno stelo, ma questo non è fissato da un dado, bensì dalla parete della valvola. È la pressione stessa a tenere chiuso lo stelo. Quando si gonfia la valvola, lo stelo preme contro l'ugello della mini-pompa, permettendo all'aria di entrare nella camera d'aria e gonfiare il pneumatico! Attenzione, però, poiché lo stelo è all'aria aperta, è necessario utilizzare un tappo per coprire la valvola, poiché c'è il rischio di ostruirla e danneggiarla a causa di detriti (sassolini, ghiaia, fango, ecc.).

Altre valvole?

È possibile imbattersi in un altro tipo di valvola: la valvola Dunlop. Questa valvola è piuttosto vecchia e sempre meno utilizzata. Si trova spesso sulle balance bikes e sulle biciclette per bambini. Il vantaggio di questa valvola è che si sgonfia molto rapidamente grazie alla sua membrana di gomma, che si riempie e si svuota di aria all'interno della valvola! Non fatevi prendere dal panico se trovate una valvola Dunlop: è compatibile con i le punte di gonfiaggio delle pompe presta, quindi potrete gonfiare il vostro pneumatico senza problemi. Tutto ciò che dovete fare è svitare l'ugello dallo stelo, quindi collegare il connettore e bloccarlo per consentire all'aria di fluire nella valvola.

Quale pompa devo usare per gonfiare i miei pneumatici?

Ora che conoscete la differenza tra valvole presta e schrader, è importante acquistare la pompa giusta. Che si tratti di una pompa a pedale o di una mini-pompa, Zéfal offre accessori che vi permetteranno di gonfiare nuovamente i vostri pneumatici, indipendentemente dal tipo di valvola. Se cercate una pompa a pedale, optate per il Profil Max FP65 Z-Switch e il suo connettore intelligente che consente di passare facilmente da una valvola presta a una schrader con un semplice scorrimento!

E per quanto riguarda le mini-pompe, ci sono diverse opzioni tra cui scegliere. Lo Zéfal Switch Mini permette di fare la stessa cosa di uno Z-Switch FP65, ovvero passare da una valvola presta a una schrader in un attimo. Se invece volete una pompa dedicata, la Zéfal Road Mini è perfetta per montare pneumatici ad alta pressione, quindi è ideale per le biciclette da strada. La Zéfal Mt. Mini consente di introdurre un elevato volume d'aria nel pneumatico, che è quello che cercano soprattutto gli appassionati di mountain bike. Entrambe le pompe possono essere utilizzate per gonfiare valvole presta o schrader - basta svitare l'ugello della pompa e invertire il collegamento - ma il loro design le rende più adatte a una disciplina o all'altra!