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Comment protéger mon cadre de vélo ?
Pour protéger le cadre de votre vélo, plusieurs solutions s’offrent à vous. Vous pouvez installer un DOWN TUBE ARMOR, qui est une protection rigide à installer sous votre cadre. Une autre solution est le SKIN ARMOR, un film en polyuréthane à installer à différents endroits du cadre pour le protéger des coups et rayures (tube diagonal, base côté chaine, passages de gaines). Conseil : si vous envisagez une revente de votre vélo, un cadre correctement protégé aura un plus bel aspect.
Quelle est la durée de vie du SKIN ARMOR ?
Le SKIN ARMOR est prévu pour rester longtemps sur le vélo. La durée et l’état dépendent également de votre usage et des lavages successifs du vélo.
Quels vélos sont compatibles avec DOWN TUBE ARMOR ?
Les vélos dont le diamètre du tube diagonal est inférieur ou égal à 75 mm.
Si je souhaite remplacer mon SKIN ARMOR, puis-je le décoller facilement et sans laisser de traces ?
Oui, il suffit d’utiliser la chaleur d'un sèche-cheveux pour pouvoir le décoller, ensuite, les résidus de colle s’enlèvent facilement avec un peu d’alcool. Vous pourrez remettre un SKIN ARMOR neuf à la place de l’ancien
Comment puis-je être sûr que Skin Armor ne fera pas de bulles une fois appliqué ?
Grâce à sa technologie Glue Shield, la surface collante de Skin Armor est entrecroisée afin que toutes les bulles d'air restantes soient expulsées, laissant une étanchéité parfaite au cadre. Pas de bulles ni de plis.
Avec quelle taille de vélo le SKIN ARMOR est-il compatible ? Est-il compatible avec les cadres en carbone ?
Le Skin Armor est compatible avec toutes les tailles de vélo. Le produit est très facilement ajustable avec un ciseau. Il est compatible avec les cadres en carbone.
Le CRANK-ARMOR est-il adaptable sur toutes les manivelles ?
Notre produit est conçu pour être compatible avec un maximum de manivelles. Il se montera sans problème sur toutes les manivelles traditionnelles. Toutefois, pour les manivelles exotiques qu'on peut être amené à avoir, il convient de vérifier qu'à l'extrémité de celle-ci, la largeur ne dépasse pas 35 mm pour une épaisseur maximale de 13 mm. De plus, le produit se trouve verrouillé une fois la pédale montée. Attention, si l’extrémité de votre manivelle est plus rectangulaire qu’arrondie, n’hésitez pas à nous consulter pour vérifier la compatibilité.
Quel est l'intérêt d'avoir un garde-boue ?
Un garde-boue va permettre de protéger votre vélo et vous-même des saletés venant du sol et des roues ainsi que votre vélo. Vos tenues seront moins sales et moins humides (pour garder la chaleur corporelle) et votre vélo recevra moins de projections. La boue et les saletés présentes dans les chemins et sur la route peuvent être très abrasives et abimer certaines pièces sensibles de votre vélo. Installer une protection préservera votre amortisseur et votre fourche des saletés, mais aussi des éventuels retours de pierres.
Quelles sont les différents types d’attache de vos garde-boue ?
MD-Fix : Attache universelle ajustable sur un diamètre de 16 à 42mm (fourches et haubans). La double orientation permet un réglage précis et proche de la roue pour une protection optimale du cycliste. Disponible pour le garde-boue No-Mud. MD-QUICK : Attache permettant un montage et un démontage rapides du garde-boue sur le cadre (fourches et haubans). La fixation est obtenue par des bracelets en caoutchouc qui permettent de couvrir un diamètre allant jusqu’à 75 mm. Disponible pour les garde-boue Shield R30, Deflector FC50, Croozer Road. MD-TURN : Attache vissable permettant un montage et un démontage rapides et sans outils. Le système MD-Turn est universel, il est ajustable sur tige de selle de diamètre 25 à 35 mm. Disponible pour le Deflector RM60, RC50 et le Swan Road.
Comment choisir mon garde-boue ?
Pour choisir votre garde-boue, il faut prendre en compte plusieurs critères : -Votre discipline. Les garde-boue VTT sont plus larges que ceux pour les vélos de route et les vélos de ville. -Le système de fixation. Si vous souhaitez enlever le garde-boue rapidement ou pas ou si votre cadre possède des fixations spécifiques (notamment les VTC qui ont des espaces de fixation au dessus du serrage de roue sur le cadre). -L’importance de la protection. Nos différentes gammes présentent des longueurs et des largeurs différentes, suivant la protection souhaitée. Les garde-boues minimalistes sont discrets sur le vélo
Est-il possible de monter des garde-boue avec des porte-bagages ?
Oui bien sûr. Il est tout à fait possible d’installer un porte-bagage RAIDER FRONT avec un garde-boue CLASSIC ou un SHIELD R30. Si vous souhaitez monter un PARAGON, votre cadre doit être compatible. Un PARAGON nécessite des plots taraudés pour sa fixation, si vous avez déjà un porte-bagage, il faut donc avoir deux plots de chaque côté du cadre. C’est souvent le cas sur des vélos de voyages ou urbain, mais plus rare sur des vélos plus sportifs (vélos de course ou VTT).
Que faut-il pour que mon garde-boue se monte sur mon vélo ?
La plupart de nos garde-boue sont universels. C'est-à-dire qu’ils se montent sur n’importe quel vélo grâce aux fixations à attacher à la tige de selle ou sur les haubans. Seul le PARAGON nécessite des plots taraudés pour la fixation.
Le Deflector FM20 est-il compatible avec les v-brakes ?
Oui il l’est, il a deux petits rétrécissements fait pour les v-brakes.
Quelle est la longueur du Deflector FC50 ?
Il fait 340 mm de long.
Quelle est la différence entre le Deflector RM60 et le Deflector RM60+ ?
Le Deflector RM60 est orientable d’une seule manière alors que le Deflector RM60+ a une double orientabilité.
Quels garde-boue conviennent pour une tige de selle télescopique ?
Les garde-boue qui se fixent sur la tige de selle comme le Deflector RM60, le Deflector RM60+ et le Deflector RM90+ ne conviennent pas aux tiges de selle télescopique. Il faut alors de se tourner vers un garde-boue qui se fixe sur les haubans comme le Deflector RS75.
Comment s’installe le garde-boue TRAIL ? Avec quels porte-bagages est-il compatible ?
Montage simple car aussi bien la lame avant que arrière sont fixées avec un seul point à la fourche ou au cadre.